４車線21年度着手へ 常磐道・相馬－新地、磐越道・坂下－西会津 - 福島民友

　国土交通省は５日、新年度から４車線化を新たに進める高速道の候補として、常磐道相馬―新地インターチェンジ（ＩＣ）間（延長６キロ）、磐越道会津坂下―西会津ＩＣ間（同１．７キロ）などを選んだと発表した。月内に正式決定する。

　４車線化により、渋滞や冬季の事故の解消、災害時の通行止め回避につなげる。事業費は相馬―新地間が２２０億円、会津坂下―西会津間が７０億円。常磐道で残る２車線区間の広野―浪江ＩＣ間（同３０キロ）を巡っては、赤羽一嘉国土交通相が新年度にも４車線化に向けた事業に着手する方針を示している。

　常磐道・いわき中央―広野、３月30日から一部開始

　また東日本高速道路（ネクスコ東日本）は同日、４車線化工事中の常磐道いわき中央―広野インターチェンジ（ＩＣ、約２７キロ）間のうち、一部区間（約１５キロ）で３０日から４車線化を始めると発表した。県内の４車線化事業のうち、約２３キロが完成する。残る区間の開通時期は未定。

　広野―山元ＩＣ間の付加車線のうち、広野―常磐富岡ＩＣ間（計約４．３キロ）が３０日までに運用を始める。それにより、２０１６（平成２８）年度から続く付加車線事業は、６カ所全てが完成する。

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